O mein Gott! Я понимаю, что отойти от совковых представлений о функционировании экономики сложно. Но все-таки хоть попробуйте.
Для сельхоз предприятий и фермерских хозяйств, полагаю, правительство впервые безпрецедентно снизит цены на #топливо. Каким образом оно это сделает? Топливо производится и поставляется условно частными компаниями, у которых лишних денег нет. Большая часть цены топлива — это акцизный сбор (устанавливаемый государством) и НДПИ (или его аналог, я не помню, как там сейчас после налогового маневра он называется). Уменьшение этих составляющих приведет, теоретически, к уменьшению цены топлива для всех (или к увеличению прибыли этих самых топливных компаний), а также к уменьшению доходов бюджета. Можно, теоретически, субсидировать расходы на топливо сельхохпредприятиям. Это увеличит расходы бюджета плюс надо понимать, что любые субсидии это достаточно сложная тема и без корректного ее администрирования они либо не будут работать, либо уйдут в никуда.
Также безпрецедентно снизит #цены на авиатопливо и востановит доступность для всех слоёв населения внутренние авиаперевозки. По ценам на авиатопливо ровно те же рассуждения. Доступность авиаперевозок на чем? Своих самолетов почти нет, минимум половина авиапарка — лизинговые боинги и эйрбасы. Их попробуют оставить, но без страховки, запчастей и официального ТО надежность их под большим вопросом. Ну и самый главный вопрос — кто и куда полетит? Рост безработицы и, как следствие, сокращение зарплат у многих работающих, прогнозируются почти со стопроцентной вероятностью.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2022-03-06 07:56 am (UTC)Я понимаю, что отойти от совковых представлений о функционировании экономики сложно. Но все-таки хоть попробуйте.
Для сельхоз предприятий и фермерских хозяйств, полагаю, правительство впервые безпрецедентно снизит цены на #топливо.
Каким образом оно это сделает? Топливо производится и поставляется условно частными компаниями, у которых лишних денег нет. Большая часть цены топлива — это акцизный сбор (устанавливаемый государством) и НДПИ (или его аналог, я не помню, как там сейчас после налогового маневра он называется). Уменьшение этих составляющих приведет, теоретически, к уменьшению цены топлива для всех (или к увеличению прибыли этих самых топливных компаний), а также к уменьшению доходов бюджета. Можно, теоретически, субсидировать расходы на топливо сельхохпредприятиям. Это увеличит расходы бюджета плюс надо понимать, что любые субсидии это достаточно сложная тема и без корректного ее администрирования они либо не будут работать, либо уйдут в никуда.
Также безпрецедентно снизит #цены на авиатопливо и востановит доступность для всех слоёв населения внутренние авиаперевозки.
По ценам на авиатопливо ровно те же рассуждения. Доступность авиаперевозок на чем? Своих самолетов почти нет, минимум половина авиапарка — лизинговые боинги и эйрбасы. Их попробуют оставить, но без страховки, запчастей и официального ТО надежность их под большим вопросом. Ну и самый главный вопрос — кто и куда полетит? Рост безработицы и, как следствие, сокращение зарплат у многих работающих, прогнозируются почти со стопроцентной вероятностью.