![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vitalidrobishev
На фото. Пилот самолета лезет обратно помочь второму пилоту , до пассажиров, которых еще можно спасти, ему и окружающим его работникам аэорпорта дела нету.
Стали известны все обстоятельства, которые привели к аварийной посадке самолёта Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево. Выяснилось, что в лайнер действительно попала молния и отключила часть бортовых систем. Грозовой разряд вывел из строя электрогенераторы и автоматику, которая поддерживала параметры полёта. Однако даже после этого ситуация не была критической, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к расследованию.
Собеседник издания рассказал, что молния попала в носовую часть самолёта через 15 минут после взлёта. После этого защита отключила генераторы и перевела электроснабжение лайнера на аккумуляторы. Затем автоматически включился режим Direct Mode, и бортовой компьютер перестал корректировать возможные ошибочные действия пилотов. По словам эксперта, это является вполне штатной ситуацией, которая позволяет экипажу некоторое время продолжать полёт и совершить посадку даже с полными топливными баками.
Таким образом, перед приземлением пилоты Денис Евдокимов и Максим Кузнецов управляли самолётом вручную, с отключённым автопилотом и автоматом тяги. Судя по всему, они перелетели расчётную точку приземления и слишком резко увеличили режим работы двигателей и одновременно опустили нос лайнера.
С учётом того, что приборная и вертикальная скорости были существенно завышены, передняя стойка шасси несколько раз сильно подбросила машину, которая не выдержала динамической перегрузки. В результате задние стойки шасси продавили топливные баки, произошло вытекание керосина, спровоцировавшее пожар, сообщает «Коммерсантъ».
5 мая Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот», который следовал из Москвы в Мурманск, вернулся в аэропорт вылета, совершил аварийную посадку и загорелся. В результате погиб 41 человек.
Комментарий: Водителя автобуса угробившего в похожей ситуации 41 пассажира посадили бы в колонию надолго, но в данном случае уверен, что авиакомпания монополист "Аэрофлот" отмажет своих горе-пилотов, ведь в сущности в том что за штурвалом самолета оказались именно они, вина руководителей "Аэрофлота" и они на самом деле виноваты в гибели людей.
Смешная и компенсация в 5 млн рублей за гибель пассажира..на месте родственников пассажиров Sukhoi Superjet 100 после обнародования всех фактов о преступной халатности руководителей "Аэрофлота", я бы требовал на месте родственников погибших, через суд наш или европейский компенсацию в десятки раз больше.
Для примера: семьи жертв крушений Boeing 737 Max получатв США больше $1 млрд компенсаций. Их считают по минутам страданий погибших
Причем сумма компенсации, которую должна выплатить корпорация Boeing, может еще увеличиться, пишет Bloomberg. Семьи пассажиров также могут получить компенсацию:
за горе и печаль, которые они испытывают;
за потерю общения с погибшими;
за потерю дохода.
Хорошо бы обязать руководство "Аэрофлота" выплачивать подобные компенсации и жителям России, а то как следуют из интервью пилота "Аэрофлота" руководство компании больше всего страдает от недополученых финансовых средств и безопасность авиаперевозок их мало заботит.
