Самый "человечный" русофоб

Троцкий, Ленин, Каменев 1919 год

Биографии и общественно-политической деятельности Ленина за 75 лет коммунистического режима было посвящено огромное количество работ. В них идеологи большевизма сделали все возможное, чтобы “вождь мирового пролетариата” предстал этаким безгрешным ангелом, гением, вышедшим из народных глубин.
Буквально с пеленок всех учили, что он был "самым человечным человеком", якобы олицетворяющим русский народ и составляющим его гордость.
Кем же в действительности был “самый человечный человек”? Первым массовым убийством, организованным лично Лениным был расстрел манифестации в поддержку учредительного собрания. На его совести уничтожение царской семьи: государя Николая II, царицы Александры Федоровны и их малолетних детей цесаревича Алексея и великих княжон Ольги, Марии, Татьяны и Анастасии. Вместе с ними были убиты доктор Боткин, комнатная девушка Демидова, слуга Трупп и повар Тихомиров.
( Read more... )

Распил как стратегия

Живущие в каком-то своем измерении российские власти вновь “радуют” население РФ новыми “стратегическими планами”. В стране, где большинство живет на доход ниже средне-африканского, правительственные чиновники взялись всерьез рассуждать о клиентоцентричности и IPO.

Итак, согласно прошлым планам и обещаниям, еще в 2012 граждане РФ должны были получить европейский уровень жизни, теперь же электорату предлагают инициативы с новыми названиями-лозунгами: “Клиентоцентричность”, “Взлет от стартапа до IPO”, “Мой частный дом”, “Генеральная уборка”, “Геология: возрождение легенды”, “Россия привлекательная для учебы и работы страна” и т.п.
Список инициатив будет существовать параллельно с ранее утвержденными и во многом проваленными госпрограммами числом 45 штук, нацпроектами 13 штук и федеральными целевыми программами 11 штук. В общем, в Кремль, по-видимому, подвезли новую партию вдохновляющих веществ, и теперь путинское окружение выдало на-гора целую серию совершенно нелепых, но как бы “стратегических” документов.
( Read more... )

День, когда автомобиль перестал быть роскошью

На минувшей неделе исполнилось ровно 108 лет, как легендарный Генри Форд нашёл способ сделать автомобиль товаром для среднего класса.
На заводе в Хайленд-Парк (штат Мичиган) впервые заработала непрерывно движущаяся сборочная линия (Moving Assembly Line - MAL). Это, на первый взгляд, простое изобретение изменило автопром до неузнаваемости и быстро вывело Соединённые Штаты в лидеры по производству качественных и недорогих транспортных средств.

О своём намерении построить доступный по цене автомобиль Форд объявил в 1908 году. Тогда он представил инвесторам Ford Model T - одну из первых машин эконом-класса. Автомобиль имел двигатель повышенной прочности мощностью в 22 лошадиные силы. При относительно лёгком весе в 1200 фунтов он мог развивать скорость до 40 миль в час и работать как на бензине, так и на специальном топливе на основе конопли.
Первоначальная стоимость Ford Model T превышала $850. Для 1908 года цена являлась заоблачной, так как более 97% жителей США зарабатывали от $200 до $400 в год (средняя ставка - 22 цента в час).

( Read more... )