В США возле Мемориала Конфедерации движение Black Lives Matter откроет "антирасистский музей"

Власти штата Джорджия приблизились к решению проблемы самого большого памятника конфедератам на территории США. Речь идёт о монументе Confederate Memorial Carving, который находится в национальном парке Stone Mountain Park.

На гигантской каменной горе высечены три лидера конфедератов - Джефферсон Дэвис, Роберт Ли и Стоунволл Джексон. Размер каждой фигуры составляет 90 (27.5 метров) на 190 футов (58 метров), а общая площадь каменной гравюры превышает три акра - больше, чем поле для игры в американский футбол.

Борцы с конфедеративной символикой и активисты движения Black Lives Matter потребовали уничтожить рисунок на скале с помощью мощных кувалд, дрелей и бензопил по камню.
Эксперты по сносу зданий  подсчитали, что мемориал можно уничтожить примерно за 60 дней. Главная сложность заключается в переброске строительной техники в Stone Mountain Park.
Историки, геологи и эксперты по искусству выступили категорически против демонтажа Confederate Memorial Carving.

Во-первых, во многих книгах по искусству мемориал называется "уникальным барельефом" . Скульпторы и архитекторы использовали редкую методику, позволяющую достигнуть идеальной глубины в камне с помощью бронзовых и медных инструментов. Как результат, с некоторых смотровых зон Stone Mountain Park изображение кажется трёхмерным.

( Read more... )

4 июня 1896 года. Российская империя подписала договор с Китаем о строительстве КВЖД

4 июня 1896 года Россия подписала секретный договор с Китаем, в соответствии с которым получила право на строительство в Маньчжурии железной дороги, позднее ставшей известной как КВЖД.

К этому моменту в стране уже активно велось строительство грандиозной Транссибирской магистрали. КВЖД фактически была его частью. При этом министру путей сообщения Витте удалось пролоббировать проект строительства именно по Маньчжурии.
Помимо этого варианта не менее популярным был проект прокладки части Транссиба исключительно по российской территории.

Однако Витте настаивал на том, что железнодорожная магистраль через Манчжурию резко увеличит влияние России в регионе и будет очень выгодной с экономической точки зрения.
На тот момент внимание всех ведущих держав было приковано к Китаю, от которого каждая страна пыталась отпилить что-нибудь выгодное. Поэтому в конечном счете победил проект, которому оказывал протекцию Витте.
Впрочем, после неудачной войны с Японией Транссиб достроили и в российской части, построив Амурскую железную дорогу.( Read more... )

105 лет Луцкому (Брусиловскому) прорыву

4 июня 1916 года началась одна из самых масштабных наступательных операций Первой мировой войны, в настоящее время известная как Брусиловский прорыв.
На восточном фронте русские войска нанесли сокрушительное поражение австро-венгерским и немецким силам. По меркам позиционной войны, прорыв фронта в Галиции был огромным успехом.

Стоит сказать, что никакого Брусиловского прорыва тогда не знали. Операция была всем известна как Луцкий прорыв. Брусиловским его стали называть в пику царю. Дело в том, что в «опеределенных кругах» было принято считать Николая невеждой и плохим царем, на эту тему придумывалось множество шуток и острот.
В советские времена Брусилова восхваляли как царского генерала перешедшего на сторону большевиков, хотя если бы он не умер в 1926 году, то наверняка был бы репрессирован в сталинские времена.
( Read more... )