vitalidrobishev (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
vitalidrobishev) wrote2019-08-27 08:09 pm
vitalidrobishev) wrote2019-08-27 08:09 pm
Entry tags:
«Группа ГАЗ» может разориться весной 2020 года. И снова во всём виновата Америка?!
Помните все эти громкие праздничные мантры Путина и Медведева об импортозамещении и грядущем промышленно-производственном прорыве в России? Так вот - всё это полное вранье и лживая пропаганда! Как, впрочем так же врал Путин, во всём , все 20 лет его безраздельной власти.
ГАЗ зависит от поставок импортных комплектующих, поставки которых из-за санкций прекратились. Но почему за столько лет медвепуты не наладили производство в самой России этих комплектующих? Неужели это было так сложно? Нет, не сложно. Просто им это было не нужно, а нужны только рейтинги и враньё, которое эти рейтинги даёт.
А ведь то же самое касается и самолетостроения и всего прочего, так как . нет в России никакого импортозамещения. Даже хваленый по ТВ-зомбоящику путинский космический робот Федор и пресловутый лимузин "Кортеж", как и всё остальное "от Путина" - всё собрано из импортных комплектующих.
У России ничего своего нет! Все зарубежное. Вот вам простой и прямой ответ на все эти пропутинские завывания о поднятии России с колен.
ЕСЛИ ГОСУДАРСТВО НЕ ПОМОЖЕТ - РАБОТУ ПОТЕРЯЮТ НЕ ТОЛЬКО 40 000 ЧЕЛОВЕК
Крупнейший российский производитель коммерческих автомобилей «Группа ГАЗ» сокращает производство из-за американских санкций. Если предприятие закроют, без работы останутся 40 000 человек. Об этом сообщило РИА «Новости».
Сложности у «Группы ГАЗ» начались в апреле 2018 года, когда США ввели санкции против Олега Дерипаски и принадлежащих ему компаний, включая «ГАЗ». В апреле 2019 года Дерипаска заявил, что может сократить свою долю в акциях автопроизводителя, чтобы вывести предприятие из-под санкций Вашингтона. Но США по-прежнему на намерены смягчать позицию.
Вашингтоном движут не только политические, но и экономические мотивы, предполагает The Financial Times. Основной конкурент российского производителя — американская корпорация Ford — получает преимущества. Ford закрывает производство легковых автомобилей в России, но выпуск прямого соперника российской «Газель Next» — фургона Ford Transit — продолжится.
Ситуация на российском предприятии усугубляется тем, что ГАЗ зависит от поставок импортных комплектующих. Европейские, азиатские и американские поставщики прекратили поставки комплектующих.
«Иностранные партнёры начинают опасаться вторичных санкций и проверяют каждого российского контрагента достаточно долго. И даже проверив, всё равно стараются скорее воздержаться от сделки, чем поддерживать отношения», — объяснил доцент экономического факультета МГУ Олег Буклемишев.
По данным аналитического агентства «Автостат», к августу 2019 года рост продаж коммерческих автомобилей «ГАЗ» составил 2,9% за год. Продажи Ford выросли на 34,5%.
«Группа ГАЗ» объявила сотрудникам, что с октября 2019 по апрель 2020 года их могут перевести на четырёхдневную рабочую неделю.
Если государство не поможет (гендиректор «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин просил выделить 29,5 млрд рублей господдержки ещё в конце марта 2019 года), работу потеряют не только 40 000 сотрудников предприятия, но и сотни сотрудников компаний-поставщиков, говорят представители ГАЗ.
Как говорится: "За что и кого боролись, на то и напоролись!" Вспомните недавние события: Путин объявил о своем намерении участвовать в выборах 2018 года. Сделал он это на встрече с работниками завода ГАЗ в Нижнем Новгороде. Собравшиеся поддерживали Путина как могли — дружно выкрикивали: «ГАЗ за вас!».
ГАЗ зависит от поставок импортных комплектующих, поставки которых из-за санкций прекратились. Но почему за столько лет медвепуты не наладили производство в самой России этих комплектующих? Неужели это было так сложно? Нет, не сложно. Просто им это было не нужно, а нужны только рейтинги и враньё, которое эти рейтинги даёт.
А ведь то же самое касается и самолетостроения и всего прочего, так как . нет в России никакого импортозамещения. Даже хваленый по ТВ-зомбоящику путинский космический робот Федор и пресловутый лимузин "Кортеж", как и всё остальное "от Путина" - всё собрано из импортных комплектующих.
У России ничего своего нет! Все зарубежное. Вот вам простой и прямой ответ на все эти пропутинские завывания о поднятии России с колен.
ЕСЛИ ГОСУДАРСТВО НЕ ПОМОЖЕТ - РАБОТУ ПОТЕРЯЮТ НЕ ТОЛЬКО 40 000 ЧЕЛОВЕК
Крупнейший российский производитель коммерческих автомобилей «Группа ГАЗ» сокращает производство из-за американских санкций. Если предприятие закроют, без работы останутся 40 000 человек. Об этом сообщило РИА «Новости».
Сложности у «Группы ГАЗ» начались в апреле 2018 года, когда США ввели санкции против Олега Дерипаски и принадлежащих ему компаний, включая «ГАЗ». В апреле 2019 года Дерипаска заявил, что может сократить свою долю в акциях автопроизводителя, чтобы вывести предприятие из-под санкций Вашингтона. Но США по-прежнему на намерены смягчать позицию.
Вашингтоном движут не только политические, но и экономические мотивы, предполагает The Financial Times. Основной конкурент российского производителя — американская корпорация Ford — получает преимущества. Ford закрывает производство легковых автомобилей в России, но выпуск прямого соперника российской «Газель Next» — фургона Ford Transit — продолжится.
Ситуация на российском предприятии усугубляется тем, что ГАЗ зависит от поставок импортных комплектующих. Европейские, азиатские и американские поставщики прекратили поставки комплектующих.
«Иностранные партнёры начинают опасаться вторичных санкций и проверяют каждого российского контрагента достаточно долго. И даже проверив, всё равно стараются скорее воздержаться от сделки, чем поддерживать отношения», — объяснил доцент экономического факультета МГУ Олег Буклемишев.
По данным аналитического агентства «Автостат», к августу 2019 года рост продаж коммерческих автомобилей «ГАЗ» составил 2,9% за год. Продажи Ford выросли на 34,5%.
«Группа ГАЗ» объявила сотрудникам, что с октября 2019 по апрель 2020 года их могут перевести на четырёхдневную рабочую неделю.
Если государство не поможет (гендиректор «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин просил выделить 29,5 млрд рублей господдержки ещё в конце марта 2019 года), работу потеряют не только 40 000 сотрудников предприятия, но и сотни сотрудников компаний-поставщиков, говорят представители ГАЗ.
Как говорится: "За что и кого боролись, на то и напоролись!" Вспомните недавние события: Путин объявил о своем намерении участвовать в выборах 2018 года. Сделал он это на встрече с работниками завода ГАЗ в Нижнем Новгороде. Собравшиеся поддерживали Путина как могли — дружно выкрикивали: «ГАЗ за вас!».
no subject
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Политика.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И клип с песней как раз про это
no subject
no subject
Удивительный народец в Нижегородье. Ленивый, плешивый, хитрый. Выясняется теперь, что тупой и продажный.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject