vitalidrobishev (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
vitalidrobishev) wrote2021-04-09 03:00 am
vitalidrobishev) wrote2021-04-09 03:00 am
Entry tags:
Тайны истории: 9 апреля 1917 года. Пломбированный вагон, немецкие деньги и талоны в туалет от Ленина
9 апреля 1917 года пломбированный вагон, который вез группу революционеров во главе с лидером большевиков Владимиром Ульяновым- Лениным, выехал в Россию.
Как только Ленин узнал о случившейся в Петрограде революции, он начал готовиться к возвращению в Россию. Однако сделать это было не так-то просто. Войну в Европе никто не отменял, и через линию фронта поезда не ходили. Ленин сидел в нейтральной Швейцарии, со всех сторон зажатой театрами боевых действий. Вариантов проезда было только два. Либо через территории Антанты, а затем по морю в Архангельск или Мурманск. Либо через немецкую территорию в нейтральную Швецию, а оттуда поездом в российскую столицу.
Однако Ленин и большая часть его последователей были непримиримыми циммервальдистами, то есть сторонниками превращения империалистической войны в гражданскую, и союзники не желали открыто им помогать.
Немцы отнеслись к вопросу куда менее щепетильно. Едва стало известно о намерении большевиков вернуться в Россию, в порядке частной инициативы об этом начал хлопотать бывший топовый революционер и социал-демократ, а ныне агент германии Александр Парвус.
Он вышел на большевистского куратора теневых сделок Ганецкого-Фюрстенберга и предложил помощь деньгами и организацией проезда. Однако Ленин проявил осторожность и публично отмежевался от предложений Парвуса — тот был немецким шпионом и в революционных кругах пользовался дурной славой.
Хлопотать о поездке начал формально нейтральный швейцарский социал-демократ Роберт Гримм. Однако за спиной революционеров он параллельно начал договариваться о сепаратном мире, причем от их имени. Это позднее привело к грандиозному политическому скандалу, а пока Гримму и, вероятно, затаившемуся в тенях Парвусу удалось организовать все на высшем уровне. Немцы дали добро на проезд группы революционеров через свою территорию.
Однако с одним условием — вагон будет опломбирован, пассажирам запретят любое общение с местными жителями, а в пути их будут сопровождать два немецких офицера. Денег на поездку дал сумрачный Ганецкий-Фюрстенберг.
9 апреля поезд с революционерами выехал из Цюриха. На перроне их провожали другие русские эмигранты, которые не были настроены пораженчески, поэтому отбытие поезда сопровождалось своеобразным митингом. В спину уезжавшим революционерам неслись проклятья от других деятелей, обвинявших их в измене и предательстве. Пассажиры старались не подходить к окнам, опасаясь спровоцировать недоброжелателей на более активные действия.
Революционный вагон пользовался экстерриториальностью, немецкие официальные лица не могли его проверить, даже сопровождавшие поезд немецкие офицеры не вступали в контакт с революционерами. Посредником между сторонами выступил швейцарский социал-демократ Фриц Платтен, главное ответственное лицо в этой схеме.
В пломбированном вагоне ехало 32 человека. 31 из них имел российское подданство, 32-м был Карл Радек, который по условиям сделки не имел права находиться в поезде, так как был подданным Австро-Венгрии. Ему пришлось ехал инкогнито.
На самом деле из Швейцарии революционеры уезжали на обычном поезде.
В пломбированный вагон они пересели только на первой немецкой пограничной станции. Также стоит отметить, что вагон был не полностью опломбирован, одна из его дверей осталась нетронутой на случай каких-то ЧП.
Революционерам запрещалось контактировать с местным населением. Но поездка маленького вагона, который должен принести Германии победу, вызывала бурный интерес у немцев. Практически на всех станциях, где он останавливался, вагон окружала толпа — немцы всячески выражали восторг и одобрение пассажирам, приветливо размахивая руками.
Ленин сразу же установил в вагоне принципы военного коммунизма, раздав талоны на посещение туалета различной категории. Билеты первой категории получали те, кто хотел в туалет. Они имели преимущество перед билетами второй категории — для желающих покурить.
Поезд проехал через всю Германию. На станции Засниц революционеры пересели на шведский пароход «Королева Виктория» и уже 13 апреля были в Стокгольме. Там они провели ряд встреч (в том числе и тайную встречу с Парвусом, на которой от большевиков присутствовал Радек). Потом из Стокгольма группа отправилась на поезде в Россию.
Проехав через Швецию и Финляндию, Ленин приехал на Финляндский вокзал Петрограда вечером 16 апреля. И сразу же ошеломил соратников в России, потребовав немедленной подготовки новой революции — социалистической.
Прямо на вокзале, по случаю торжественной встречи, организованной Петросоветом, он призвал к социальной революции, что вызвало недоумение даже у самых близких членов партии.
На следующий день Ленин выступил с революционными тезисами уже перед членами партии. Еще через некоторое время они были опубликованы в «Правде» и стали известны как «Апрельские тезисы». Началась подготовка второй революции.
no subject
no subject
no subject
no subject
Вот он и был объявлен коммунистами в СССР официально людьми второго сорта.
За то, что не принял массово революцию, поэтому часть русских земель была передана нацменам.
Донбасс например.
no subject
Жертва егэ, ты хоть, фамилиями охфицеров царской армии поинтересуйся. ;)
no subject
Чего мне фамилиями своих прадедов интересоваться,я их и так знаю.
no subject
Таки да, они были недовольны. Эту иноплеменную сволочь, 300 лет глумившуюся над трудовым народом, пнули под зад. ;)
no subject
В конце гражданской войны ркка насчитывала 5млн человек, в то время, как у белогандонной сволочи было всего лишь тысячь 200...
no subject
В конце гражданской войны на котле было 5 млн мобилизованных, еще несколько миллионов дезертиров. У монголов такой двуногий скот назывался "хашар",который они гнали на штурм крепостей.
Вот и всё.
Нормальный человек пойдет служить к Троцкому-Бронштейну? Ну,о чем речь?
no subject
Извини, милок, но закон матушки нашей природы таков:
ХОРОШИЕ ПАРАЗИТЫ — МЁРТВЫЕ ПАРАЗИТЫ. НИЧЕГО ЛИЧНОГО, КРОМЕ ЛИЧНОЙ ГИГИЕНЫ ТРУДОВОГО НАРОДА.